Criza economică generată de pandemia de coronavirus a afectat semnificativ situația finanțelor publice la nivel global, după ani de creștere economică solidă, în care bugetele statale s-au aflat pe un trend general de consolidare. În Uniunea Europeană, finanțele publice la sfârșit de 2019 consemnau excedente bugetare în cazul a 17 state membre. Celelalte, cu o singură excepție, se aflau sub

Ca platformă pro-dezvoltare, pro-transatlantică și pro-europeană, 3SI poate deveni o bază reală pentru redresarea economică post-pandemie în regiunea noastră, prin finanțarea proiectelor de infrastructură și conectivitate. Summit-ul din acest an al 3SI, organizat de Președinția Estoniei în format virtual, a adus vești bune pentru dezvoltarea economică regională.

Mediul de afaceri poate și trebuie să fie cel mai bun partener al bunei guvernări într-o Românie normală. Administrația publică românească și mediul de afaceri trebuie să caute soluții împreună, să se sprijine reciproc și să învețe unii de la ceilalți. Dincolo de instituții, investiții și antreprenoriat, nu există soluții miraculoase pentru ca economia să iasă întărită din actuala criză.

Încă de acum 15-20 de ani, când locuiam în cartierul Drumul Taberei, îi auzeam pe oameni discutând, prin piețe, că „se bagă metrou și la noi”. Probabil că mulți dintre ei au renunțat, între timp, să mai aștepte ca acest vis să devină realitate. Termenele de execuție au tot fost modificate, încât metroul Drumul Taberei aproape devenise legendă urbană, dar și subiect de umor citadin.

Industria auto are un rol cheie în economia României. Sute de companii active în acest domeniu și peste 200 de mii de angajați contribuie cu 20% la totalul exporturilor României. Însă industria auto se confruntă în această perioadă cu două provocări majore: aceea a scăderii abrupte a cererii, pe fondul crizei COVID, și a necesității tranziției tehnologice spre automobile cu emisii reduse.